Как правило, в процессе эксплуатации на подшипниках образуются дефекты, происходит отслоение баббита, увеличиваются зазоры, происходит искривление форм, появляются трещины и тому подобное. Если вы заметили какие-то дефекты на подшипниках, необходимо осуществить их ремонт.
Ремонт подшипников
Ремонт подшипников можно произвести, имея под рукой современное оборудование «Димет», в очень короткие сроки и не прилагая особых усилий. Если при эксплуатации подшипника уменьшилась его толщина, то потребуется просто нарастить новый металл — и можно снова использовать подшипник по назначению. Для того чтобы нарастить металл, потребуется очистить подшипники от пыли и грязи и обработать его абразивным средством — для лучшего сцепления наращиваемого металла с основной поверхностью. Нарастить толщину подшипника можно при помощи оборудования «Димет». Благодаря работе при низких температурных режимах наращивание будет происходить при температуре от 100до 150 градусов Цельсия. Поэтому с этим оборудованием удобно работать и можно нарастить металл на любую металлическую поверхность. После наращивания металла обрабатываемая поверхность зачищается и шлифуется и подшипник снова готов к эксплуатации.
Старые и новые технологии восстановления подшипников
Защита резьбы при помощи установки «Димет» поможет продлить срок службы всего подшипника. С помощью заливки баббитом по известной во всем мире технологии на подшипниках скольжения можно убрать различные дефекты, такие как сколы, царапины, трещины. Если использовать современное проверенное оборудование и соблюдать технологию рабочего процесса, то можно очень качественно произвести ремонт подшипников скольжения. Но используя оборудование «Димет», можно выполнить те же самые работы гораздо проще и не прилагая особых усилий. Эффект восстановления дефектов будет такой же, как и заливка баббитов по старым технологиям. После восстановительных работ с современным оборудованием «Димет» подшипники также полностью будут пригодны к дальнейшей эксплуатации. На их поверхности вы больше не заметите никакие дефекты и изъяны, и они прослужат вам еще довольно длительное время после ремонтно-восстановительных работ.
Стоит ли менять подшипник?
Замена подшипника — дело довольно дорогостоящее. Но зачем переплачивать деньги, если подшипник можно отреставрировать и вернуть его прежние технические качества. Благодаря появлению универсального оборудования «Димет» выполнить ремонтно-восстановительные работы с подшипниками не представляет особого труда. Стоит отметить, что это оборудование широко используется в авторемонте, металлургии, в нефтеперерабатывающих отраслях, на различных предприятиях.
Другими словами, «Димет» используется там, где имеются металлические изделия, запчасти и поверхности, которые со временем выходят из строя и нуждаются в ремонтно-восстановительных работах. Ведь с «Диметом» можно восстановить толщину металла, можно избавиться от трещин, сколов и дефектов любых металлических изделий. Благодаря современной технологии наращивания металла любому металлическому изделию можно вернуть его объемы и формы даже после длительной эксплуатации. Если раньше такие поврежденные детали заменялись новыми, то сейчас можно сэкономить сбережения и произвести ремонт любых металлических изделий, имея под рукой универсальное оборудование «Димет».
Удобство работы с «Диметом»
С «Диметом» работать легко и просто. Для этого не надо проходить какие-то курсы или оканчивать техникумы. Главное при работе с этим оборудованием — знать, при каких режимах работать с тем или иным металлом, знать, какими порошками необходимо пользоваться, и иметь представление об этапах проведения ремонтно- восстановительных работ.