Звонок

Реставрация

С помощью современного оборудования «Димет» можно восстановить любую металлическую запчасть или деталь. Также с этим оборудованием можно проводить восстановительные и реставрационные работы. Впервые газодинамическое напыление было использовано при реставрации металлических памятников.

Реставрация памятников

Реставрация памятников с помощью газодинамического напыления проходила успешно, и стало возможным восстанавливать скульптуры мирового значения. После реставрирования они снова имели привлекательный внешний вид. На скульптурах с помощью этого метода можно убрать трещины, выбоины, сколы и прочие дефекты. Газодинамическое напыление на дефектные зоны проводилось при температуре воздуха 15 градусов.

Сфера применения установок «Димет»

С помощью этого уникального и универсального оборудования можно проводить любые восстановительные работы.На сегодняшний день установки «Димет» представлены большим модельным рядом. В зависимости от модели установкиими можно выполнять всевозможные работы, связанные с восстановлением металлических поверхностей. Помимо реставрации скульптур и памятников, газодинамический метод напыления широко используется и в других областях. Например, «Димет» широко используется:

Оборудование «Димет» поможет устранить любые дефекты и изъяны на металлических поверхностях. С помощью этого оборудования можно провести герметизацию трубок, восстановить предыдущий объем металлических изделий,  провести антикоррозийную обработку металлический изделий и поверхностей. Чаще всего «Димет» применяется в авторемонте. С его помощью можно провести цинкование кузова, восстановить трубки в кондиционере, отремонтировать подшипники и провести много других работ.

Также «Димет» используется и при ремонте и восстановлении литьевых форм. С его помощью можно вернуть прежние технические характеристики любому металлическому изделию. При этом вы не потратите много времени, сил и финансов. А восстановленные изделия еще долго прослужат вам.

Особенности газодинамического метода

Если раньше газодинамический способ восстановления металлических поверхностей использовался преимущественно при реставрации памятников и скульптур, то сегодня этим способом можно отреставрировать любую деталь и запчасть. Работать с установками «Димет» довольно легко и просто. При желании на крупных производственных предприятиях можно создать полную автоматизацию оборудования. Тем самым вам не потребуется нанимать много сотрудников.

Удобство в работе с оборудованием «Димет»

С «Диметом» можно работать со всевозможными металлами и сплавами. Он прекрасно наращивает и восстанавливает алюминиевые поверхности, цинковые, медные, чугунные и другие. К преимуществам работы с «Диметом» стоит отнести и то, что работать с установкой можно в 5 удобных рабочих режимах. Рабочая температура каждой установки варьируется от 100 до 300 градусов Цельсия. Как показывает практика, большинство потребителей работают при температурах от 100 до 150 градусов —ведь таким образом можно работать с различными сплавами.

Также при такой температуре можно проводить восстановительные работы на изделиях, где имеются пластмассовые вставки. Работать с установкой можно как в помещениях, так и на свежем воздухе. При необходимости ее можно транспортировать по месту проведения ремонтных работ. Она отличается компактностью и сравнительно небольшим весом. Те, кто уже пробовал работать с этим универсальным оборудованием, остались довольны им и больше не прибегают к применению обычных сварочных аппаратов.

Крепление лопастей гребных винтов

Гребные винты довольно часто выходят из строя. На них появляются выщерблины, трещины и другие дефекты. Ремонт гребных винтов можно осуществить с помощью установки «Димет». Этот процесс не трудоемкий и не займет много времени. Конечно же, отремонтировать гребные винты можно и старым способом — с помощью эпоксидной смолы, но тогда вы потратите уйму времени, сил и нервов.

Ремонт гребных винтов

Итак, если вам надо отреставрировать гребные винты, то для начала надо оценить степень их повреждения, внимательно осмотрев поверхность. Ремонт гребных винтов мы будем выполнять при помощи установки «Димет» и специального порошка С-01-01.

Сначала очищаем поверхность винта от пыли, грязи, коррозии. Наносим абразивное вещество — для лучшего сцепления напыляемого металла. Устранять дефекты будем установкой «Димет» на 2-м или 3-м режиме работы. Также с ее помощью можно восстановить и резьбу винтов — рабочий процесс будет таким же. К особенностям использования установки «Димет» стоит отнести то, что она работает при низких температурах. Как правило, рабочая температура установки варьируется от 100 до 150 градусов Цельсия, в отдельных случаях можно выставить температуру до 300 градусов. Работать с установкой легко и просто. Ею можно выполнять всевозможные работы, а не только ремонт гребных винтов.

Сфера использования установок «Димет»

Установки «Димет» отличаются по функциям и сфере применения. Но все они имеют 5 режимов работы, отличаются компактными размерами, удобством в эксплуатации. В зависимости от сферы применения выбирается и модель установки. Оборудование «Димет» принято эксплуатировать:

Перечислить все сферы, в которых используются установки «Димет», просто невозможно. Их можно использовать в любых местах, где время от времени необходимо отреставрировать металлические изделия или запчасти.

С помощью оборудования «Димет» можно восстановить утраченные формы любого металлического изделия методом напыления металла. Также с«Диметом» можно провести герметизацию труб и швов, можно провести антикоррозийную обработку поверхностей и еще много полезной работы.

«Димет» в автомастерских

Чаще всего «Димет» используется именно в автомастерских. Каждая уважающая себя контора по ремонту автомобилей приобретает эту установку. Ведь с помощью «Димета» можно отреставрировать кузов автомобиля, можно нарастить утраченный объем любых автозапчастей, можно провести оцинкование кузова, герметизацию трубок кондиционеров и многое другое. Выполнить любые ремонтные работы с «Диметом» можно в самые короткие сроки и не прилагая особых усилий.

Ремонт винтовых гребней

Возвращаясь к ремонту винтовых гребней, давайте рассмотрим, как защитить их резьбу. Ведь именно этот механизм чаще всего и страдает от работы в условиях повышенной влажности. А с помощью технологии «Димет» можно не только восстановить резьбу на лопастях гребных винтов, но и защитить их от влияния разных негативных факторов.

Если вы решили приобрести уникальное и универсальное оборудование «Димет», то это правильное решение. Ведь только с этим оборудованием вы в самые короткие сроки сможете восстановить любые металлические поверхности, детали и изделия без особых усилий и финансовых затрат.

Буровые втулки

Ремонт НКТ и буровых втулок — дело довольно щепетильное и требует особенного подхода, знаний проведения ремонтных работ, использования специального оборудования. Как правило, такие ремонтные работы можно легко провести с оборудованием «Димет», которое нашло широкое применение в различных сферах деятельности.

Причины выхода из строя буровых втулок

Буровые втулки часто выходят из строя по нескольким причинам. Самая главная причина — разгерметизация и появление дефектов на резьбе. Избавиться от дефектов на резьбе можно с установкой «Димет» и специальным порошковым составом. Процесс наращивания металла на поврежденный участок не займет много времени и не требует особой подготовки. Как правило, при восстановлении резьбы выбираются порошки на основе цинка или меди.

Сфера применения оборудования «Димет»

Оборудование «Димет» было предоставлено на рынке не так давно. Но за это время оно успело завоевать уважение и доверие потребителей. С помощью инновационных установок «Димет» можно выполнять различные работы, такие как:

Применение установок «Димет» можно встретить на крупных и небольших промышленных производствах, в металлургии, в нефтедобывающей отрасли, в авторемонте. Это оборудование можно использовать везде, где необходимо провести ремонт металлических поверхностей или деталей.

Что такое «Димет»

«Димет» представляет собой современное оборудование, которое производит газодинамическое напыление металла на любые металлические поверхности. С этим оборудованием можно работать с цинком, алюминием, никелем, оловом, медью и другими металлами и сплавами. Благодаря особой технологии оборудование работает при низком режиме температуры. С его помощью можно выполнять сложные работы с металлами, которые не переносят высоких температур — как, например, алюминий.

При температуре 100–150 градусов Цельсия алюминиевые детали не деформируются, не портятся и не теряют своих технических характеристик. Если при помощи обычного сварочного аппарата выполнить какие-либо ремонтно-восстановительные работы с металлическими изделиями и запчастями не представляется возможным, то с оборудованием «Димет» нет никаких преград. При использовании правильно подобранных порошков и металлических сплавов вы сможете отреставрировать абсолютно любые металлические запчасти и поверхности, не повредив их.

Преимущества «Димета»

К преимуществам оборудования «Димет» стоит отнести и эргономичность оборудования, его компактность, безопасность и удобство в работе. При работе установки «Димет» не выделяют никаких вредных веществ и не наносят вред окружающей среде. Работать с порошками и оборудованием «Димет» можно как в закрытых помещениях, так и в полевых условиях. Особых навыков и знаний для работы с установками не нужно. Главное — знать, при каких температурных режимах выполняются те или иные работы и какие порошки стоит использовать для разных металлических поверхностей.

С оборудованием «Димет» можно нарастить металл и придать изделию его прежние формы, можно произвести герметизацию труб, можно восстановить и убрать дефекты литьевых форм. Самым большим спросом «Димет» пользуется в автомастерских, ведь с ним можно отремонтировать любую автозапчасть. Этим оборудованием можно нанести электропроводящие поверхности, можно наносить сварку в тех местах, где имеется стекло или пластмасса.

Работа с оборудованием «Димет» сводится к тому, что изделие, на котором были обнаружены дефекты, для начала очищается от грязи, обрабатывается абразивным веществом для лучшего сцепления наращиваемого металла, и потом производится напыление металла на деформированные участки. После этого на месте образования бугорка в поврежденном месте необходимо зашлифовать поверхность и проверить изделие на пригодность. Вот и весь несложный процесс работы с установками «Димет».

Ремонт дефекта подшипника

Подшипники, как и все детали, время от времени выходят из строя. Они теряют прочность конструкции, на их поверхностях появляются трещины, сколы, срывается резьба и тому подобное. Каким бы прочным подшипник ни был, через какое-то время он все равно выйдет из строя и его надо будет ремонтировать.

Причины выхода из строя подшипников

Самыми распространенными причинами выхода из строя подшипников являются:

  • неправильный монтаж;
  • неправильная регулировка;
  • грязь, попавшая вовнутрь;
  • некачественные смазочные материалы;
  • сильные нагрузки на подшипник.

Иногда повреждения на подшипниках не поддаются восстановлению и необходима полная замена подшипника. Но это в редких случаях. Как правило, имея под рукой современное универсальное оборудование «Димет», можно устранить любые дефекты, такие как потеря объема, сорванная резьба, мелкие трещины и даже сквозные дыры на подшипнике.

Начало восстановительных работ подшипника

Итак, прежде чем приступить к ремонту подшипника, его необходимо снять с изделия и осмотреть степень повреждения. После тщательной диагностики нужно определить, насколько сильно поврежден подшипник. После этого берем установку «Димет», подбираем необходимый нам порошок — как правило, для устранения дефектов на подшипниках используется специальный порошок Б83-100-40. В поврежденном месте зачищаем поверхность, обрабатываем ее абразивным веществом и приступаем к напылению металла. Напыляем металл во 2-м режиме работы установки при низкой температуре. При работе с оборудованием «Димет» температурный режим может варьироваться от 100 до 300 градусов Цельсия,но большинство владельцев оборудования предпочитают работать в температурном режиме от 100 до 150 градусов — таким образом можно очень качественно и без каких-то повреждений основы металла восстановить любое металлическое изделие.

Возможности с «Диметом»

С помощью оборудования «Димет» можно нарастить утраченный объем, провести герметизацию швов и стыков, устранить трещины, сколы и даже сквозные дыры на металлических изделиях. Что касается работы с оборудованием, то особых знаний и навыков вам для этого не надо. Работать с установками «Димет» довольно легко и просто. Главное — ознакомиться с инструкцией, соблюдать все правила по эксплуатации оборудования и использовать проверенные и качественные порошки и смеси, которые настоятельно рекомендует производитель. Стоит отметить и то, что работать с оборудованием «Димет» можно не только в закрытом помещении, но и под открытым небом.

Ремонт поврежденного подшипника

Возвращаемся к ремонту нашего подшипника, на котором в процессе эксплуатации образовалась сквозная дыра и небольшие трещинки вокруг нее. Ремонт подшипников мы проводим при помощи установки «Димет» и специального порошка. После подготовки рабочей деформированной поверхности на нее надо нанести небольшой слой металла. Если дырка довольно большая, то ее надо заделать заранее подготовленной металлической затычкой. После напыления металла на поврежденный участок проверяем качество проведенной работы. Лишний металл убираем, и поверхность изделия шлифуем. После этого проводим тщательный осмотр — проверяем, насколько хорошо мы отреставрировали подшипник. Имейте в виду: защита резьбы на подшипнике играет довольно важную роль. Поэтому обратите внимание на ее качество и обработайте специальной защитой.

Вот и весь несложный процесс восстановления подшипника. Справиться с такой несложной задачей, имея под рукой установку «Димет», сможет даже новичок в этом деле. Главное — знать, на каком режиме выполнять работы, при какой температуре и какие порошки использовать.

Восстановление толщины слоя

Как правило, в процессе эксплуатации на подшипниках образуются дефекты, происходит отслоение баббита, увеличиваются зазоры, происходит искривление форм, появляются трещины и тому подобное. Если вы заметили какие-то дефекты на подшипниках, необходимо осуществить их ремонт.

Ремонт подшипников

Ремонт подшипников можно произвести, имея под рукой современное оборудование «Димет», в очень короткие сроки и не прилагая особых усилий. Если при эксплуатации подшипника уменьшилась его толщина, то потребуется просто нарастить новый металл — и можно снова использовать подшипник по назначению. Для того чтобы нарастить металл, потребуется очистить подшипники от пыли и грязи и обработать его абразивным средством — для лучшего сцепления наращиваемого металла с основной поверхностью. Нарастить толщину подшипника можно при помощи оборудования «Димет». Благодаря работе при низких температурных режимах наращивание будет происходить при температуре от 100до 150 градусов Цельсия. Поэтому с этим оборудованием удобно работать и можно нарастить металл на любую металлическую поверхность. После наращивания металла обрабатываемая поверхность зачищается и шлифуется и подшипник снова готов к эксплуатации.

Старые и новые технологии восстановления подшипников

Защита резьбы при помощи установки «Димет» поможет продлить срок службы всего подшипника. С помощью заливки баббитом по известной во всем мире технологии на подшипниках скольжения можно убрать различные дефекты, такие как сколы, царапины, трещины. Если использовать современное проверенное оборудование и соблюдать технологию рабочего процесса, то можно очень качественно произвести ремонт подшипников скольжения. Но используя оборудование «Димет», можно выполнить те же самые работы гораздо проще и не прилагая особых усилий. Эффект восстановления дефектов будет такой же, как и заливка баббитов по старым технологиям. После восстановительных работ с современным оборудованием «Димет» подшипники также полностью будут пригодны к дальнейшей эксплуатации. На их поверхности вы больше не заметите никакие дефекты и изъяны, и они прослужат вам еще довольно длительное время после ремонтно-восстановительных работ.

Стоит ли менять подшипник?

Замена подшипника — дело довольно дорогостоящее. Но зачем переплачивать деньги, если подшипник можно отреставрировать и вернуть его прежние технические качества. Благодаря появлению универсального оборудования «Димет» выполнить ремонтно-восстановительные работы с подшипниками не представляет особого труда. Стоит отметить, что это оборудование широко используется в авторемонте, металлургии, в нефтеперерабатывающих отраслях, на различных предприятиях.

Другими словами, «Димет» используется там, где имеются металлические изделия, запчасти и поверхности, которые со временем выходят из строя и нуждаются в ремонтно-восстановительных работах. Ведь с «Диметом» можно восстановить толщину металла, можно избавиться от трещин, сколов и дефектов любых металлических изделий. Благодаря современной технологии наращивания металла любому металлическому изделию можно вернуть его объемы и формы даже после длительной эксплуатации. Если раньше такие поврежденные детали заменялись новыми, то сейчас можно сэкономить сбережения и произвести ремонт любых металлических изделий, имея под рукой универсальное оборудование «Димет».

Удобство работы с «Диметом»

С «Диметом» работать легко и просто. Для этого не надо проходить какие-то курсы или оканчивать техникумы. Главное при работе с этим оборудованием — знать, при каких режимах работать с тем или иным металлом, знать, какими порошками необходимо пользоваться, и иметь представление об этапах проведения ремонтно- восстановительных работ.

Заказать обратный звонок
Задать вопрос
Введите Ваше имя
Введите номер телефона
Invalid Input