Диамет

Ремонт контакта обогревателя стекла

Обогреватель заднего стекла играет очень важную роль в нашем климате. Ведь он нужен не только для комфортной езды, но и для безопасности водителя и его пассажиров. В случае выхода из строя обогрева заднего стекла в холодное время года полностью пропадет видимость. А это грозит различными неприятными происшествиями на дороге. Ремонт контакта обогревателя заднего стекла — дело очень ответственное, деликатное и требует особых навыков проведения работ и наличия специального современного оборудования, например «Димет».

steklo01

Как провести ремонт обогрева заднего стекла

Ремонт обогрева стекла с «Диметом» выполняется при низких температурных режимах, следовательно, не происходит деформации поверхности. Напыление токопроводящих покрытий стоит выполнять очень аккуратно, и для этого необходимо использовать минимальный нагрев. Как правило, на установках «Димет» это 1-й или 2-й режим работы. Установки «Димет» работают в 5 режимах, а также они имеют несколько модельных рядов, рассчитанных на выполнение различных задач. Для работы со стеклом специалисты советуют использовать установку «Димет-404» или «Димет-405». Возвращаясь к выбору температурного режима, стоит отметить, что очень высокая температура при ремонте нитей обогревателя попросту может разрушить их.

Напылять металл на стекло надо очень аккуратно и минимальной толщины. Большой слой металла, напыленного на стеклянную поверхность, приведет к обрыву участка стекла с основным покрытием. Прежде чем приступить к рабочему процессу, лучше потренироваться на отдельном кусочке стекла. Таким образом, вы сможете проконтролировать толщину наращиваемого металла, правильно выбрать температурный режим и подсчитать расход порошка при напылении. Чтобы защитить обрабатываемую поверхность от лишнего напыления металла, стоит заранее подготовить специально вырезанный кусочек жести. Некоторые пытаются обклеить локальную территорию скотчем, но это не самый лучший вариант. Так как даже при выставленном температурном режиме не более 150 градусов Цельсия, скотч все равно нагреется.

Рабочий процесс

Итак, поврежденный обогреватель заднего стекла нужно для начала защитить. Для этого можно воспользоваться обычной чистой тряпкой. На обрабатываемый участок стекла наносится небольшой слой металла составом А-20-10. Включаем 2-й режим работы установки и приступаем к напылению. При 2-м режиме расход напыляемого порошка будет минимальным. Выполнять работу надо быстро, но аккуратно и качественно. После нанесения порошка А-20-10 в том же режиме наносим порошок С-03-10. Теперь можно подпаять провод и восстановить обогрев заднего стекла. Вот, в принципе, и весь рабочий процесс.

steklo02

steklo03

Если у вас нет оборудования «Димет» или вы не умеете работать с установкой, лучше обратиться к высококвалифицированным специалистам. Как правило, в каждом хорошем автосервисе работают профессионалы своего дела, которые выполнят ремонт обогрева заднего стекла быстро, качественно и недорого.

Особенности работы с установкой «Димет»

С оборудованием «Димет» работать легко и просто. Особенно если у вас имеется навык работы. Но это оборудование требует использование специальных порошков и медных сплавов. С приобретением такого оборудования можно выполнять различные сложные работы. Как правило, «Димет» широко используется в авторемонте. С ним можно провести всевозможные ремонтно-восстановительные работы с металлическими изделиями и запчастями. С этим оборудованием можно произвести герметизацию швов и стыков, можно вернуть утраченный объем металлическим деталям, можно очистить поверхность от коррозии и тому подобное.

Задать Ваши вопросы и сделать заказ Вы можете по указанным контактам:
 

ООО «ПП «Техинвест» E-mail: info@dymet.org
Телефон/факс: +7 (351) 280-22-97 Мобильный: +7-922-697-73-40
Наверх