Особенности ремонта блока цилиндров
Блок цилиндров — это тот элемент, без которого невозможно представить себе поршневой двигатель внутреннего сгорания из нескольких цилиндров. Блок обычно изготавливают из чугуна или из сплавов алюминия.
С целью последующего крепления к блоку цилиндров коленчатого вала применяются опорные поверхности блока. Блок цилиндров — без преувеличения системообразующий элемент двигателя, к которому тем или иным способом крепятся другие узлы и агрегаты.
В ходе эксплуатации на стенки цилиндров блока воздействует множество процессов, которые можно условно разделить на следующие группы:
- Эрозивный процесс — вызван механическим стиранием и иными деструктивными проявлениями, вызванными контактом трущихся металлических поверхностей.
- Любые процессы окисления на трущихся поверхностях служат причиной коррозии.
- Абразивный процесс — происходит в случае попадания между трущимися элементами разнообразных твердых частиц, в числе которых вполне могут оказаться и продукты износа.
Ввиду высокой значимости, технологичности и немалой цены ремонт чугунного блока цилиндров откладывать крайне нежелательно. Затягивание может только усугубить проблему и ничего, кроме лишних временных и денежных трат, не принесет. Начинать ремонт блока цилиндров нужно с выявления дефектов.
Самой распространенной причиной выхода блока из строя является износ поверхности цилиндров. Кроме того, к необходимости ремонта блока цилиндров двигателя могут привести трещины, возникшие в гильзе цилиндра.
Любой ремонт блока цилиндров начинается с растачивания. Суть этого процесса заключается в обработке поверхностей с целью придания им необходимой формы. В ходе расточки металл удаляется с тех мест цилиндров, где были выявлены дефекты.
Любой ремонт чугунных блоков цилиндров станет значительно менее трудо- и время затратным с применением технологий «Димет». Для обработки щелей идеально подходит состав А-20-11, а для нанесения верхних слоев — С-01-01.
Ремонт блоков цилиндров ВАЗ, выполненный при помощи «Димета», гарантирует надежную эксплуатацию цилиндров на длительный срок.
Технология ремонта блока цилиндров может быть самой разнообразной в зависимости от характера поломки элемента. Но в любом случае «Димет» готов прийти вам на помощь для осуществления ремонта самой разной степени сложности.
Блок цилиндров можно было и выбросить, но деталь номерная, перерегистрация…
Как и в примере с трещиной на чугунном блоке цилиндров — штифты, герметизация ДИМЕТом.
А блок работает 10 месяцев.
Так же с помощью технологии Димет можно отремонтировать трещины в чугунном блоке цилиндров.
Простыми словами об уникальной технологии Димет. Посмотрите этот ролик.